المفهوم الأساسي لتحمل ثنائي المعدن المركب
المحمل ثنائي المعدن هو أحد محامل التشحيم الخالية من الزيت. المنتج مصنوع من شريط ثنائي المعدن من النحاس والصلب ، وهو مصنوع من فولاذ منخفض الكربون عالي الجودة مرة أخرى مثل المصفوفة ، سبيكة برونز من القصدير الرصاص متكلس على السطح ، متكلس عدة مرات عند درجة حرارة عالية وملفوف بشكل مضغوط. تتميز بخصائص قدرة التحمل العالية ، مقاومة الصدمات ، مقاومة درجات الحرارة العالية والقدرة القوية على التشحيم الذاتي. إنها مناسبة بشكل خاص للحمل الثقيل ، والسرعة المنخفضة ، والتبادل أو التأرجح والمناسبات الأخرى التي يصعب فيها التشحيم وتشكيل فيلم زيت. كما أنها لا تخاف من تآكل المياه والتآكل الحمضي الآخر.
نظرًا لأن الصفيحة الأساسية مصنوعة من فولاذ منخفض الكربون ، فإن دقة المعالجة للقطر الخارجي لغطاء العمود مضمونة. علاوة على ذلك ، بعد تثبيت المنتج في فتحة المقعد ، لا يحتاج إلى التثبيت بواسطة مسامير ، ويمكن منع ظاهرة الدائرة الخارجية من خلال ملاءمة التداخل. يمكن أن يفي تغيير التركيب الكيميائي لطبقة سبائك السطح الداخلية بمتطلبات الضغط الحامل المختلف ودرجة حرارة الخدمة المختلفة وسرعة الانزلاق المختلفة. في إنتاج سطح الاحتكاك ، فإن تصميم أخدود الزيت وثقب الزيت بهيكل مختلف يمكن أن يلبي متطلبات طرق التزود بالوقود المختلفة ويمنع ظاهرة قضم العمود.
تتميز المحامل ثنائية المعدن بمقاومة التآكل الجيدة ، ومناسبة بشكل خاص للسرعة المتوسطة والحمل المتوسط والسرعة المنخفضة والحمل العالي. يمكن تشكيل أخاديد الزيت المختلفة وتجويفات الزيت وثقوب الزيت على سطح الاحتكاك بواسطة تقنية خاصة ، وذلك للتكيف مع استخدام ظروف التشحيم المختلفة. تستخدم المنتجات بشكل أساسي في مجالات جلبة محور التوازن وحشية المركبات الثقيلة ، ومحرك السيارات ، والهيكل ، وقابض دراجة نارية ، ولوحة احتكاك مضخة التروس ، ومعدات الرفع.
