ما هو مبدأ تسخين المحمل المنزلق
بالنسبة للمحامل المنزلقة ، كان يجب علينا رؤيتها جميعًا. نعلم جميعًا أن العمود والمحمل المنزلق عبارة عن زوج من أزواج الاحتكاك ، والتي تنتمي إلى الاحتكاك المنزلق. يولد الاحتكاك حرارة ، وتتناسب قيمته الحرارية مع قوة الاحتكاك وسرعة الحركة ؛ كلما زادت قوة الاحتكاك ، زادت الحرارة ، وكلما زادت السرعة زادت الحرارة.
من أجل تجنب الاحتكاك بين العمود ونهاية البلاط الكروي الناجم عن عدم حساسية البلاط الكروي ، يفتح البعض فم البلاط إلى حد كبير ، على الرغم من حل المشكلة إلى مستوى معين ، ولكن بمعنى ما ، إنه في الواقع يزيد من وحدة التحمل. ستعمل القوة على المنطقة على تقصير عمر المحمل ، وتقليل قدرة المحمل على مقاومة المخاطر. عندما تكون هناك مشكلة ، فإن المحمل المتحرك سوف يسخن ، وهو ما لا يفضي إلى التشغيل المستقر.
هذه مشكلة. في الواقع ، يزداد معامل الاحتكاك أيضًا مع زيادة الضغط لكل وحدة مساحة. بمجرد زيادة معامل الاحتكاك ، ستزداد حرارة الاحتكاك. اختراق ، مع ارتفاع درجات الحرارة.
في الواقع ، عندما يزداد الضغط لكل وحدة مساحة للمحمل المنزلق ، يزداد معامل الاحتكاك بسرعة. لمزيد من التفاصيل ، يرجى الرجوع إلى الجدول أدناه.
عندما يزداد ضغط المحمل المنزلق ، يزداد معامل الاحتكاك. بما أن عمل الاحتكاك يساوي ناتج معامل الاحتكاك والضغط الإيجابي وسرعة الحركة ، فعندما يكون التلامس ضعيفًا ، تنخفض منطقة التلامس ويزداد الضغط ؛ يزيد الحمل الإجمالي عندما يهتز الجهاز. إذا كان الضغط كبيرًا ، سيزداد الضغط ، سيزداد معامل الاحتكاك ، سيزداد توليد الحرارة ، وسيسخن المحمل المنزلق بالتأكيد.
لذلك ، يتم تقليل دقة التلامس للمحمل المنزلق تحت أي ظرف من الظروف ، ويزداد الحمل تحت أي ظرف ، مما يؤدي إلى زيادة الضغط الجزئي للمحمل المنزلق ، وبالتالي زيادة معامل الاحتكاك والتسبب في تسخين المحمل فوق.
يعمل المحمل المنزلق جيدًا قبل الإغلاق ، لكن البلاط يكون ساخنًا عند بدء التشغيل ، أو حتى محترقًا جزئيًا ، والذي ينتج في الواقع عن قوة الاحتكاك الكبيرة عند بدء التشغيل. في هذا الوقت ، ليس فقط قوة الاحتكاك كبيرة ، ولكن أيضًا ظروف التشحيم لا يمكنها تلبية المتطلبات ، خاصة بدون الضغط الساكن. جهاز تمهيد.
ثم ، من ناحية أخرى ، مثل الكبح ، الأمر مختلف. يزيد معامل الاحتكاك من صغير إلى كبير. من الصعب إيقاف تشغيل المعدات بسرعة عالية على الفور. حتى إذا كان المحمل المنزلق يحتوي على فرامل إمساك ، فمن الصعب تفسير القطار عالي السرعة بمبدأ القصور الذاتي. الكبح ، في الواقع ، تأثير معامل الاحتكاك موجود أيضًا ، على الأقل لإطالة وقت الانتظار.
في بعض الحالات ، من أجل تحسين حساسية السطح الكروي للمحمل المنزلق ، يتم تقليل منطقة التلامس بين السطح الكروي والمقعد إلى حد صغير جدًا ، خاصةً إذا كان هناك أخدود في منتصف السطح الكروي ، نادرًا ما يتم الاتصال جزئيًا بجانبي الأخدود ، وسيتم تقليل قوة الاحتكاك. يتم زيادته بشكل كبير ، مما لا يفضي إلى أنشطة البلاط الكروية.
على الرغم من أن الضغط الهائل لم يشكل سحقًا ، إلا أنه سيكون هناك دائمًا ضغط بعض النقاط المرتفعة ، وهو ما يشبه التجذير على جانبي الجسر ، مما يزيد من ثبات البلاط الكروي. لذلك ، في إدارة المعدات وصيانتها ، من الأفضل تلبية متطلبات التصميم قدر الإمكان. بالنسبة لبعض الأجزاء ذات دقة المعالجة المنخفضة ، يجب إيجاد طرق للتعويض بالطرق اليدوية لجعلها تفي بمتطلبات التصميم.
لا يرتبط معامل الاحتكاك للمحمل المنزلق بالضغط فحسب ، بل يرتبط أيضًا بسرعة الحركة. فيما يلي العلاقة بين السرعة ومعامل الاحتكاك.
عند بدء تشغيل معدات المحمل الانزلاقي ، يكون معامل الاحتكاك كبيرًا جدًا. بعد الجري ، ينخفض معامل الاحتكاك ، لكن التغيير صغير نسبيًا خلال فترة زمنية معينة. يختلف حجم التغيير نسبيًا عن تأثير الضغط على معامل الاحتكاك. غالبًا ما تستخدم طريقة تقليل سرعة الفرن عند التسخين. على الرغم من فعاليته ، إلا أن معظمهم لا يستطيع تغيير مصير التدفئة. هذا هو السبب.
تتناسب قوة احتكاك المحمل الانزلاقي مع الضغط الإيجابي ومعامل الاحتكاك. من وجهة نظر التصميم ، يتم تحديد الحمل الإجمالي. بعد تحديد قطر وطول المحمل ، يكون الضغط لكل وحدة مساحة ثابتًا أيضًا. يتم استيفاء هذه الشروط أثناء العملية. لن يسخن المحمل ، لكن العملية تتغير. عندما يزيد الحمل الإجمالي ، طول قوس التلامس الفعلي وتغير طول التلامس الفعلي ، سيزداد الضغط لكل وحدة مساحة.
